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杨柳溪 491万字 8843人读过 连载
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不过我们常说的辅助驾驶在次低配上也基本悉数到全了，实际感受种自适应巡航加减速处理比较稳妥，不会有突然加速接急刹的过山车感，能让人放心使用。配置上，smart精灵#1毫不吝啬，全系球盟会国际官网标配主副驾驶电动调节、360°全景影像、沉浸式天幕，高配版还带有前排电加热功能、Beats音响、抬头显示等加分型配置。
功能方面，e:NS1带来了很多便民措施，人脸识别的车家互联登录，省去了在键盘上叮咣敲密码的痛苦。原标题：大相径庭的合理之战smart精灵#1/本田e:NS1对比前瞻出品|搜狐汽车·E电园作者|卞士心编辑|蔡欣宇一个以前做老年代步车，一个致力做红头轰达梦，两年前如果有人跟我说要把smart和本田放在文章里做个对比，那我绝对加速把ta送去发热门诊看看温度做个核酸。同时B柱上smart还不忘标注自己高贵的奔球盟会国际官网驰血统，时刻在提醒路人我可是奔驰设计的。
如果说smart#1是展示潮流风格，那e:NS1就是在表达实用主义。车侧本田的实用主义更为突出，前门把手完全没藏，后门把手没完全藏，看起来确实不如smart有哇塞的感觉，但好用是真好用，我还是喜欢这种没有花里胡哨的玩意。
e:NS1的动力配置则继续延续了花里胡哨对我没用的态度。
眼角上拉的大灯配合梯形前格栅与两侧獠牙形风道则给这台布下了凶萌的前脸造型。但现款X1毕竟是7年前的车型了，内外设计都有些过时，并且在科技化配置方面也跟不上时代了，一次大换代势在必行。
在市场中优惠幅度巨大，1.5T三缸车型已经下探到23万区间，几乎与本田CR-V、丰田RAV4荣放这类主流紧凑级SUV处于同价位段。比照同级后，可以发现宝马X1是性价比确实比较高。
宝马X1在蓝天白云车标的加持下，换装了全新内饰设计提高档次与高级感的换挡宝马X1，依旧能凭着自己强大的产品力继续在豪华紧凑型SUV这个市场上独占鳌头。iX1将会提供前驱单电机及四驱双电机车型，其中前者或命名为eDrive20，可能有着147kW（200马力）的动力水平，后者或命名为eDrive30，最大功率可能会接近221kW（300马力）。
最新章节：第869章 剑屠苍穹（2023-05-30 6:55）
更新时间：2023-05-30 10:20
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